ประตูโรงรถไฟฟ้า

ขั้นแรก โรงงานจะคลายเหล็กเคลือบขดแล้วเตรียมสำหรับการแปรรูปครั้งต่อไป กระบวนการนี้ต้องการให้แน่ใจว่าพื้นผิวของเหล็กไม่เสียหายเพื่อการจัดการและแปรรูปในภายหลัง

พื้นผิวเหล็กที่คลายเกลียวจะถูกเคลือบฟิล์มด้วยไฟฟ้าสถิต กระบวนการนี้ใช้เทคโนโลยีการดูดซับไฟฟ้าสถิตเพื่อติดฟิล์มป้องกันเข้ากับเหล็กอย่างแน่นหนาเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและความสวยงาม

เหล็กเคลือบจะถูกส่งไปยังเครื่องขึ้นรูปเพื่อขึ้นรูป ด้วยกระบวนการขึ้นรูปที่แตกต่างกัน ทำให้เหล็กแผ่นกลายเป็นรูปทรงและสเปคของประตูโรงรถที่ต้องการ..

เหล็กแผ่นที่ขึ้นรูปแล้วจะถูกประกอบเข้ากับวัสดุโฟมเพื่อสร้างโครงสร้างโฟมแบบรางคู่ กระบวนการนี้ช่วยปรับปรุงฉนวนกันความร้อนและฉนวนกันเสียงของประตู

หลังจากประกอบเสร็จแล้ว แผงคอมโพสิตจะถูกตัดให้เป็นขนาดและรูปร่างสุดท้ายที่ต้องการด้วยการตัดด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจถึงความถูกต้องแม่นยำของส่วนประกอบแต่ละชิ้น

แผงตัดจำเป็นต้องระบายความร้อนเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรและความแข็งแรงในกระบวนการต่อๆ ไป โดยปกติจะใช้ลมธรรมชาติหรืออุปกรณ์ทำความเย็นแบบพิเศษ หลังจากเย็นตัวแล้ว แผงจะถูกจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบเพื่อการขนส่งและบรรจุภัณฑ์ กระบวนการนี้ต้องมีการดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันความเสียหายของแผง