ลักษณะของแผงแซนด์วิชขนหินใหม่

(1) ประสิทธิภาพการปิดผนึก: แผงแซนวิชขนหินปิดผนึกสองด้านโพลียูรีเทนใช้กระบวนการผลิตสายการประกอบซึ่งใช้คุณสมบัติกันน้ำที่ดีเยี่ยมของผลิตภัณฑ์โพลียูรีเทนเพื่อเอาชนะข้อเสียของการดูดซึมน้ำได้ง่ายและการเสื่อมสภาพของขนหิน และขยายขอบเขตได้อย่างมีประสิทธิภาพ อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ในแง่ของคุณสมบัติทางกายภาพ
(2) ประสิทธิภาพด้านสุนทรียภาพ: อินเทอร์เฟซได้รับการออกแบบตามมาตรฐานยุโรป โดยมีรูปลักษณ์ที่เรียบและกลม พื้นผิวกระดานเรียบและสวยงาม ข้อต่อที่แน่นหนา ความแข็งแรงที่เชื่อถือได้ และการป้องกันสะพานเย็นและร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
(3) ความแข็งที่ดี: วัสดุแกนขนสัตว์หินโพลียูรีเทนสองด้านถูกเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กสองชั้นเพื่อสร้างเป็นชิ้นเดียวและทำงานร่วมกัน นอกจากนี้ พื้นผิวของแผงหลังคายังผ่านการบีบอัดด้วยคลื่น และความแข็งโดยรวมยังดีกว่าแผ่นคอมโพสิตที่ติดตั้งในสถานที่ซึ่งมีขนหิน (ผ้าฝ้ายใยแก้ว) ประกบอยู่ระหว่างแผ่นอัด หลังจากยึดเข้ากับแปผ่านตัวเชื่อมต่อแล้ว แผงแซนด์วิชจะช่วยเพิ่มความแข็งโดยรวมของหลังคาได้อย่างมาก และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานโดยรวม การใช้แผงแซนวิชขนหิน ทำให้สามารถใช้ระยะห่างระหว่างแปได้มากขึ้น ซึ่งสามารถประหยัด 1/3 ถึง 2/3 ของจำนวนแปที่ใช้
(4) วิธีการยึดที่เหมาะสม: แผงหลังคาขนหินปิดผนึกสองด้านโพลียูรีเทนใช้วิธีการเชื่อมต่อแบบยึดแบบปกปิด หลีกเลี่ยงอันตรายที่ซ่อนอยู่ของน้ำรั่วที่ข้อต่อของแผงหลังคาและประหยัดปริมาณอุปกรณ์เสริม
(5) วิธีการยึดแน่นและสมเหตุสมผล: แผงหลังคาขนหินโพลียูรีเทนสองด้านได้รับการแก้ไขด้วยสกรูและแปแบบเกลียวพิเศษ M6 ซึ่งสามารถต้านทานแรงภายนอกเช่นพายุไต้ฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีการติดตั้งสกรูแตะตัวเองที่ตำแหน่งสูงสุดระหว่างข้อต่อของแผงหลังคาทั้งสอง และใช้โครงสร้างกันน้ำพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดจุดอ่อนที่กันน้ำ
(6) รอบการติดตั้งสั้น: แผงแซนวิชขนหินโพลียูรีเทนสองด้าน เนื่องจากไม่จำเป็นต้องมีการประมวลผลรองที่ไซต์งาน ไม่เพียงแต่สามารถรักษาสภาพแวดล้อมโดยรอบที่สะอาดได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าปกติของกระบวนการอื่น ๆ แต่ยังช่วยลดระยะเวลาการติดตั้งลงอย่างมาก วงจรของแผง พื้นที่การติดตั้งเฉลี่ยต่อวันของแผงแซนวิชขนหินคือ 600-800m2
(7) การป้องกันรอยขีดข่วน: แผงแซนด์วิชขนหินโพลียูรีเทนสองด้านสามารถเคลือบด้วยฟิล์มป้องกันกาวโพลีเอทิลีนบนพื้นผิวระหว่างการผลิตเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนหรือการสึกหรอบนพื้นผิวของแผ่นเหล็กระหว่างการขนส่งและการติดตั้ง